Certains constructeurs ont temporairement arrêté la production, d’autres ont archivé leurs projets d’investissement dans des capacités supplémentaires, ou ont annoncé des baisses de tarifs. Les stocks s’accumulent, à tel point qu’un article aperçu récemment commençait par quelque chose come « Les véhicules électriques devaient être la solution, mais il s’avère maintenant qu’ils sont plutôt le problème ». Tout cela était-il seulement une bulle de plus ?
Alors qu’il y a encore peu de temps, tout le monde parlait des perspectives florissantes de l’électrification (des véhicules et du reste), la dernière série d’annonces de résultats et les indications données par de nombreux acteurs et leurs fournisseurs semblent avoir fait évoluer le consensus vers une vision beaucoup plus prudente. Dans l’intervalle, la hausse des taux d’intérêt et la réduction des subventions ont amené les acheteurs à revoir leurs priorités. Maintenant que les premiers fans, qui étaient prêts à accepter une autonomie limitée et le manque d’infrastructures de recharge juste pour le plaisir d’être « en avance », sont équipés, le reste de la clientèle est plus difficile à convaincre de quitter le moteur thermique. Ils sont peut-être ouverts à l’idée de « sauver la planète », mais seulement à condition que ce soit moins cher (ou au-moins pas plus cher) que les autres options.
Cela dit, il y a plusieurs raisons pour lesquelles ce ralentissement a toutes les chances d’être un trou d’air plutôt qu’une tendance à long terme. La première est que la plupart des inconvénients techniques ci-dessus devraient se résoudre avec le temps, au fur et à mesure que le progrès fera augmenter l’autonomie des batteries, et que l’adoption progressive encouragera l’installation de stations de recharge. La deuxième est que les gouvernements du monde entier ont besoin de montrer qu’ils agissent pour l’environnement. Dans de nombreux pays, ils ont réduit les subventions, mais ils ont en même temps pris des mesures pour obliger les acheteurs à adopter l’électrique, qu’ils le veuillent ou pas. Ils savent probablement, à ce stade, que l’impact environnemental « tout compris » est loin de ce qui avait été annoncé, mais cela ne signifie pas qu’ils vont changer la règle. A-t-on déjà vu un politicien reconnaître ses erreurs ?
En tant que passionné d’automobile, je ne pensais pas écrire un jour quelque chose de positif sur des véhicules soporifiques, qui n’ont ni moteur central ou en porte-à-faux arrière, ni flat-6 ou V8 capable de monter dans les tours, ni châssis allégé, … Néanmoins, je vais l’écrire: je pense que le véhicule électrique est promis à un bel avenir, au-moins pour les trajets quotidiens et les autres déplacements courts, et que ce serait une erreur de tirer un trait sur le secteur juste parce que sa croissance n’est pas parfaitement linéaire.
HG – 17 novembre 2023